GH4169高温合金(执行标准:GB/T 14992 ASTM B637)
1. 现货库存
GH4169 |
表面处理 |
规格参数 |
技术特性 |
板材 |
热轧板 |
5-150mm
(宽幅800-3000mm) |
● 基础状态:固溶态/时效态
● 表面处理:酸洗/喷砂
● 特殊工艺:真空感应+电渣重熔 |
冷轧板 |
0.5-10mm(公差±0.02mm) |
★ 精密分切:宽度公差±0.1mm
★ 特种服务:化学铣削厚度控制±0.01mm |
GH4169 |
加工形态 |
直径范围 |
特殊功能 |
棒材 |
锻造棒 |
Φ50-Φ600mm |
● 650℃持久强度≥620MPa
● 超声波探伤符合AMS 2631C |
冷拉棒 |
Φ5-Φ100mm |
● 表面粗糙度Ra≤0.4μm |
GH4169 |
管型类别 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
管材 |
冷轧管 |
外径Φ10-Φ200mm
壁厚0.5-15mm |
● 内壁电解抛光Ra≤0.2μm |
旋压管 |
外径Φ300-Φ2000mm |
● 壁厚公差±2% |
GH4169 |
应用领域 |
厚度范围 |
认证标准 |
带卷 |
航空发动机 |
0.1-3.0mm |
● AMS 5596认证
● 750℃蠕变寿命≥1000h |
★ 军工认证:NADCAP熔炼认证
★ 极端工况:-253℃至700℃全温域服役 |
2. 化学组成(质量分数%)
元素 |
标准级 |
航空级 |
冶金作用 |
最小值 |
最大值 |
最小值 |
最大值 |
Ni |
50.0 |
55.0 |
52.0 |
54.0 |
基体元素 |
Cr |
17.0 |
21.0 |
19.0 |
20.0 |
抗氧化 |
Nb |
4.75 |
5.50 |
5.00 |
5.30 |
强化相形成 |
Mo |
2.80 |
3.30 |
3.00 |
3.20 |
固溶强化 |
Ti |
0.65 |
1.15 |
0.90 |
1.10 |
γ'相形成 |
Al |
0.20 |
0.80 |
0.40 |
0.70 |
时效强化 |
3. 高温力学性能
状态 |
温度(℃) |
抗拉强度(MPa) |
屈服强度(MPa) |
延伸率(%) |
固溶态 |
20 |
1275 |
1035 |
20 |
时效态 |
650 |
1100 |
950 |
15 |
时效态 |
700 |
950 |
800 |
12 |
4. 关键物理参数
参数 |
典型值 |
高温特性 |
测试标准 |
密度 |
8.22g/cm³ |
线膨胀系数14.2×10⁻⁶/℃(20-700℃) |
ASTM B311 |
热导率 |
11.4W/(m·K) |
700℃时升至14.8W/(m·K) |
ASTM E1461 |
电阻率 |
1.25μΩ·m |
温度系数0.001/℃ |
IEC 60468 |
5. 耐腐蚀性能对比
腐蚀环境 |
GH4169 |
Inconel 625 |
Haynes 282 |
性能优势 |
盐雾腐蚀(5%NaCl) |
零失重 |
0.02g/m²·h |
0.05g/m²·h |
钝化膜稳定性 |
高温氧化(800℃/500h) |
0.8mg/cm² |
1.5mg/cm² |
2.0mg/cm² |
Cr/Nb协同保护 |
6. 工业应用案例
应用领域 |
具体部件 |
技术优势 |
航空航天 |
航空发动机涡轮盘
火箭发动机壳体 |
抗疲劳/耐高温 |
能源装备 |
核电压力容器
燃气轮机叶片 |
抗应力腐蚀开裂 |
7. 中外牌号对照表
中国(GB) |
美国(UNS) |
欧洲(EN) |
日本(JIS) |
俄罗斯(GOST) |
GH4169 |
N07718 |
NiCr19NbMo |
NW7718 |
ЭП718 |
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