ML42CrMo,冷镦钢,优特钢
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ML42CrMo合金结构钢（执行标准：GB/T 3077-2015 / ASTM A322）
1. 现货库存
| ML42CrMo | 圆钢类型 | 规格参数 | 加工特性 |
| 圆钢 | 热轧棒材 | Φ50-Φ300mm（长度3000-8000mm） | ● 超声波探伤GB/T 4162 I级 ● 表面精车加工 |
| 冷拉精棒 | Φ20-Φ120mm（公差±0.02mm） | ||
| ML42CrMo | 锻件形态 | 尺寸范围 | 特殊工艺 |
| 锻件 | 自由锻件 | 单重≤10吨 | ● 晶粒度6-8级 |
| 模锻齿轮 | 模数6-20 | ● 流线连续率≥98% | |
| ML42CrMo | 板材类型 | 尺寸参数 | 检测标准 |
| 厚板 | 轧制板材 | 30-200mm×2000-3500mm | ● Z向性能Z35级 |
|
★ 淬透性能：临界直径Dc=80mm（水淬） ★ 特殊认证：通过NADCAP热处理认证 |
|||
2. 化学组成（质量分数%）
| 元素 | 标准级 | 高纯级 | 冶金作用 | ||
| 最小值 | 最大值 | 最小值 | 最大值 | ||
| C | 0.38 | 0.45 | 0.40 | 0.43 | 基体强化 |
| Cr | 0.90 | 1.20 | 1.00 | 1.15 | 耐蚀强化 |
| Mo | 0.15 | 0.25 | 0.18 | 0.22 | 高温强度 |
| Mn | 0.60 | 0.90 | 0.70 | 0.85 | 淬透性控制 |
| Si | 0.17 | 0.37 | 0.20 | 0.35 | 脱氧强化 |
| Ni | ≤0.30 | - | ≤0.15 | - | 控制残余 |
| S | - | ≤0.025 | - | ≤0.015 | 改善切削性 |
| P | - | ≤0.030 | - | ≤0.020 | 提高纯净度 |
3. 力学性能
| 热处理状态 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 冲击功 (J) |
| 退火态 | 650-800 | ≥450 | ≥18 | ≥50 |
| 调质态 | 1000-1200 | ≥850 | ≥12 | ≥40 |
| 表面淬火 | 1400-1600 | ≥1200 | ≥8 | ≥25 |
4. 关键物理参数
| 密度 | 热膨胀系数 | 弹性模量 | 热导率 | 电阻率 |
| 7.85g/cm³ | 11.8×10⁻⁶/℃ | 210GPa | 42W/(m·K) | 0.22μΩ·m |
5. 核心性能特性
|
★ 高温强度：500℃下强度保持率≥75% ★ 抗疲劳性能：10⁷次循环强度≥550MPa ★ 焊接性能：预热200℃可焊接 ★ 抗氢脆性：延迟断裂阈值≥900MPa |
6. 工业应用案例
| 应用领域 | 典型部件 | 技术优势 |
| 船舶制造 | 推进器主轴 | 耐海水腐蚀性能优异 |
| 电力设备 | 汽轮机转子 | 高温蠕变强度≥300MPa |
| 工程机械 | 液压破碎锤缸体 | 冲击疲劳寿命≥5×10⁶次 |
| 石油钻采 | 钻铤接头 | 抗硫化氢应力腐蚀 |
| 轨道交通 | 重载车轴 | 通过EN 13261标准认证 |
7. 中外牌号对照表
| 中国 | 美国 | 欧洲 | 日本 | 国际标准 |
| ML42CrMo | ASTM A322 4140 | EN 42CrMo4 | JIS SCM440 | ISO 683-11 42CrMo4 |
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