40CrNiMoE超高强度合金钢(执行标准:GB/T 3077-2015 / GJB 5289-2004)
1. 现货库存
40CrNiMoE |
圆钢棒 |
规格参数 |
加工特性 |
圆钢 |
真空自耗锭 |
Φ150-Φ1500mm |
● 六级超声波探伤(GB/T 4162 AA级) ● 表面镜面抛光Ra≤0.2μm |
超纯净电渣锭 |
Φ300-Φ2500mm([O]≤8ppm) |
40CrNiMoE |
锻件类型 |
尺寸范围 |
特殊工艺 |
锻件 |
航空发动机涡轮轴 |
长径比≤20:1 |
● 等温超塑性锻造 |
潜艇传动轴 |
单重≤15吨 |
● 全纤维流线控制技术 |
火箭发动机壳体 |
壁厚≥80mm |
● 多向模锻成型 |
★ 军工认证:通过GJB 5480-2005特种钢标准
★ 尖端处理:可提供激光冲击强化(残余压应力≥1000MPa)
|
2. 化学组成(质量分数%)
元素 |
最小值 |
最大值 |
冶金作用 |
C |
0.37 |
0.44 |
强度基础 |
Cr |
0.60 |
0.90 |
耐磨强化 |
Ni |
1.25 |
1.65 |
低温韧性 |
Mo |
0.15 |
0.25 |
淬透性 |
Mn |
0.50 |
0.80 |
脱氧强化 |
Si |
0.17 |
0.37 |
固溶强化 |
V |
0.05 |
0.10 |
晶粒细化 |
P |
- |
<=0.008 |
超低杂质 |
S |
- |
<=0.005 |
硫化物控制 |
3. 力学性能
热处理状态 |
抗拉强度 (MPa) |
屈服强度 (MPa) |
延伸率 (%) |
冲击功 (J) |
硬度 HRC |
调质态 |
1100-1300 |
≥950 |
≥12 |
90-110 |
36-40 |
表面强化 |
表面1600-1800 |
心部≥900 |
≥9 |
70-90 |
表面60-64 |
4. 关键物理参数
密度 |
热膨胀系数 |
弹性模量 |
断裂韧性 |
热导率 |
7.86g/cm³ |
11.3×10⁻⁶/℃ |
212GPa |
KIC≥130MPa·m¹/² |
38W/(m·K) |
5. 性能特性
特性分类 |
技术描述 |
极端环境性能 |
● -80℃冲击功≥65J ● 500℃强度保持率≥65% |
抗疲劳特性 |
● 旋转弯曲疲劳极限σ-1=750MPa ● 接触疲劳寿命≥1×10⁸次 |
特殊防护 |
● 耐海水腐蚀速率≤0.03mm/年 ● 抗氢脆敏感性≤15% |
6. 工业应用案例
应用领域 |
典型部件 |
技术优势 |
航空航天 |
大飞机起落架 |
冲击吸收能≥150kJ |
海洋工程 |
深海钻井平台钻杆 |
抗硫化氢应力腐蚀 |
能源装备 |
核电站反应堆螺栓 |
耐辐照脆化率≤1.5% |
军工装备 |
装甲车辆传动齿轮 |
接触疲劳寿命≥2×10⁷次 |
轨道交通 |
高铁车轴 |
疲劳极限≥550MPa |
7. 中外牌号对照表
中国 |
美国 |
欧洲 |
俄罗斯 |
ISO |
40CrNiMoE |
AISI 4340E |
1.6565 |
40ХН2МА |
40CrNiMoV12-9 |
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